运转中弹性膜片联轴器的脱机故障

在高速运转中弹性膜片联轴器不能随意脱开，如果脱开就必须要停掉运转中的机械，首先我们要了解膜片联轴器的结构性能，由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器易于装拆，定心性好，对轴、孔加工及配合要求不高，并具有过载保护等居多优点的联结件产品。膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在上工业发达guojia应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。可是由于膜片联轴器长时间的运转而造成膜片的脱机，我们就要马上停掉运转中的机器，防止机器收到更大的损坏，下面我们将联轴器受力停机总结为一下几点：

    1、高速旋转时由于惯性所产生的离心应力。假定螺栓与膜片联轴器膜片材料相同，可计算得各自的质量，根据所处的位置和螺旋角度，可算的离心力，且作用在总质心上。高转速机械的离心惯性力在结构的应力计算中十分重要，其离心惯性力可以按径向力F=(2n/60)2rp加载，方向沿径向向外，固定中间螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。我公司生产弹性膜片联轴器.

    2、由于膜片联轴器轴向安装的误差，使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向，径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束，中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。　

    3、膜片联轴器扭矩产生产生的薄膜应力。设传递的扭矩为T(Nm),总片数为m,对于8孔螺栓，由简化条件知：单片膜片的转矩T1=T/m，每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。

    4、由于在轴线角向的安装实际误差，使膜片联轴器膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形，而且它是决定膜片联轴器膜片疲劳寿命的主要原因。根据角向偏差计算所引起的中间螺栓孔一周在轴线方向的位移，径向位移和轴向位移固定。通过角度倾斜可以求出恢复力矩H的大小，一般情况下，膜片联轴器膜片的角位移是很小的，因此膜片变形属于小变形，可以采用薄板小挠度弯曲理论来分析。（此资料由春华传动机械整理提供。）